:: forum.grenzwissen.de :: Das andere Forum für Grenzwissenschaften ::

 

Zurück   :: forum.grenzwissen.de :: Das andere Forum für Grenzwissenschaften :: > UFO-Forschung und die Suche nach außerirdischer Intelligenz > Unbekannte Flugobjekte - Was steckt dahinter? > Unbekannte Flugobjekte - Die physikalischen Phänomene

Unbekannte Flugobjekte - Die physikalischen Phänomene Radarbilder und andere mit Messinstrumenten nachgewiesene Auswirkungen bei UFO-Erscheinungen.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 16.12.2006, 22:39   #1
Ken
Benutzer
 
Registriert seit: 03.01.2006
Beiträge: 45
Standard Sonic Boom, Sound Barrier, and Condensation Clouds

Hi everyone.I just open a new page on my website about Sonic Boom, Sound Barrier, and Condensation Clouds
I invite all of you to visit this new Gallery(Colection)There is a lot of things to learn from it.On the page you will find great info,videos and a lot of pictures. I hope you find these pictures interesting.Enjoy!
Link direct: http://pic1.funtigo.com/valuca/?g=26731427&cr=1



Conclusions The clouds formed by the Prandtl-Glauert singularity are due to the near-sonic amplification of the pressure and temperature perturbations which naturally occur whenever air passes over any bump or object. Thus, an aircraft can fly at one-half or twice the speed of sound and generate no clouds. Finally, it should be clear that Prandtl-Glauert condensation has nothing to do with “breaking the sound barrier” and is not a Star Trek-like “burst” through Mach one. An aircraft can generate a Prandtl-Glauert condensation cloud without ever exceeding the speed of sound.
Ken ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2006, 10:03   #2
Sakslane
Lebendes Foren-Inventar
 
Benutzerbild von Sakslane
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Tartu, Estland
Beiträge: 2.642
Standard

Very nice gallery! That stuff is definitely missing in the fluid dynamics lectures, at least it was never mentioned when I attended these lectures...
__________________
There's plenty of room at the bottom. (Richard Feynman)
Sakslane ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2007, 11:37   #3
Sajuuk
Lebendes Foren-Inventar
 
Benutzerbild von Sajuuk
 
Registriert seit: 11.08.2004
Ort: Aachen
Beiträge: 2.527
Standard

Ahh...great stuff there...i love it.
__________________
Sei frei wie ein Vogel, sei stolz ein wie ein Adler, und geniesse das Leben.
So wie du bist, denn jeder ist für sich ganz was besonderes.
Sajuuk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2007, 11:48   #4
daspixel
Lebendes Foren-Inventar
 
Registriert seit: 30.09.2004
Beiträge: 2.440
Standard

"…and BOOM!"

Zitat: Steve Jobs
__________________
You can say I hate you in Helvetica. You can say it with Helvetica Extra Bold if you want to be really loud!
daspixel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2007, 23:12   #5
lars willen
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

the first that break the sound barrier
http://de.wikipedia.org/wiki/Hans_Guido_Mutke

oder

http://images.google.com/imgres?imgu...lr%3D%26sa%3DN
  Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2007, 21:01   #6
Nemo
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 30.12.2005
Beiträge: 460
Standard

Lars liest du eigentlich deine eigenen Links? Es besteht zwar die Möglichkeit das er der erste war der die Schallmauer durchbrochen hat aber bewiesen ist da nichts.
Vieles von dem was er beschrieben hat kann auch ohne Schallmauer erklärt werden. Ein Flugzeug kann z.B. je nach Typ auch weit unterhalb der Schallgeschwindigkeit anfangen zu vibrieren und abzurüsten (bzw. tut es auch meißtens wenn es nicht extra für den Überschallflug konstruiert wurde).

gruss Nemo
Nemo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2007, 19:47   #7
lars willen
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

@nemo
isnt it so that the languages that the thread was started was it

so , i find it possible that a plane with a speed of 560km/h can break the sound barrier of 760km/h if he flies that manover

the disscribed effect , the shaking of the plane was also a sight that the plane reached his constructed limit , like this
http://www.charter-flugzeug.com/
if the challenger flies to fast the plane was shaking and you must take down the speed

but the me 262 have not the construction mistakes like the challenger

and so it could be
i think

and i dont know who you are
but i trust a german officer

sometimes
  Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2007, 01:14   #8
Nemo
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 30.12.2005
Beiträge: 460
Standard

Zitat:
Original von lars willen
@nemo
isnt it so that the languages that the thread was started was it
Your links are in german language - also not realy helpfully for someone who cant understand geman...

Zitat:
so , i find it possible that a plane with a speed of 560km/h can break the sound barrier of 760km/h if he flies that manover
If i understand you right you mean that the "sound barrier" is at 760 km/h? I think the "sound barrier" varied according to the temperature and the altitude but im realy sure that it is always much over 760 km/h in the height in wich normaly planes fly.

Your links are not realy informative. I read much opinions but no reasons. The second link seems only want to say "the german are the bests" . In my eyes its not imoprtant if the american or the germans brakes at first the sound barrier.


Zitat:
the disscribed effect , the shaking of the plane was also a sight that the plane reached his constructed limit , like this
http://www.charter-flugzeug.com/
if the challenger flies to fast the plane was shaking and you must take down the speed

but the me 262 have not the construction mistakes like the challenger
This effect is not alway a construction mistake. You cant fly with a plane so fast like you want. Every construction have a limit. With some planes you can fly faster, with other planes you will crash if you fly only over 200 km/h. I dont know how fast you can fly with a F-16 before the structure will be damaged but also a F-16 cant fly so fast like you want. Only the maximum speed is much higher than by a prop engine plane or by a glider.

What i want to say: it is possible that the Me262 brakes at first the soundbarrier but its not proved.

So i dont like it if you say "the first that break the sound barrier"

The symptoms could be also come from a structural strain. Also if you pull your plane with maximum g the structure can be get damaged and you can see this on ground.

Zitat:
and so it could be
i think
maybe....

Zitat:
and i dont know who you are
thats not important

Zitat:
but i trust a german officer

sometimes
aha... i trust only facts...

I think the only people who could find out the truth are this guys (link). But here we have the problem that they dont use the orginal turbines.... Also i dont think that they are sick of life

sorry for my bad english

Nemo
Nemo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2007, 19:36   #9
lars willen
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

ok (did "ok" means " over kommunikation" , but no matter)

my link was to a german page,but that was legal
one point for me

the sound barrier was not always 760km/h
one point for you

"the german was the best " Link could be missunderstand
one point for you

the Lear Jet and the Challenger ,as example, have better turbines than the construction can manage.so handle with care

one point for me

so it stand 2:2

maybe we should ask the "guys" from your link

and to say it clear this is for me the only 21 century plane
all the other plane are 20 century
http://de.wikipedia.org/wiki/SR_71
yeah i want one

but to say that a german
developed the car
developed the computer
developed the first space rocket
developed the TV

and much more is legal
  Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2007, 16:40   #10
lars willen
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

ich wurde darauf hingewiesen das einer meiner links möglicherweise in einen braunen sumpf endet , also vorsicht bei den meine links in diesen thread

somebody write me that one of my links maybe brings you to an "not political correkt page " . so keep care by my links in this thread

thanks for your attention
  Mit Zitat antworten
Antwort

Lesezeichen

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Mehr Treibhausgase durch Biokraftstoff-Boom Zeitungsjunge Unsere Erde - Beobachtungen, Bedrohungen & Katastrophen 18 11.02.2008 20:44
Strange Clouds ''Gallery'' Ken Unbekannte Flugobjekte - Die physikalischen Phänomene 6 15.12.2006 11:02
hole-punch clouds - eine ungewöhnliche Wolkenform Zwirni Diverses 0 17.01.2004 13:04


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 13:49 Uhr.


Powered by vBulletin® ~ Copyright ©2000 - 2017 ~ Jelsoft Enterprises Ltd.


Das forum.grenzwissen.de unterliegt der Creative Common Lizenz, die Sie hier nachlesen können.
Wir bitten um Benachrichtigung, falls Sie Inhalte von uns verwenden.